VVT-i（Variable Valve Timing with intelligence）は、トヨタが開発した可変バルブタイミング技術で、エンジンの効率を向上させるためにバルブの開閉タイミングを可変にするシステムです。この技術は、エンジンの回転数や負荷に応じて、吸気バルブや排気バルブのタイミングを調整し、最適な燃焼を実現することを目的としています。
バルブタイミングの可変化：VVT-iは、エンジンの回転数や負荷に応じて、バルブが開くタイミングと閉じるタイミングを調整します。これにより、エンジンの効率を最大化し、燃費や排気ガスのクリーンさを改善します。具体的には、バルブのタイミングを遅くしたり早くしたりすることで、燃焼室内の混合気の流れや燃焼過程を最適化します。
エンジン回転数に応じたタイミング調整：
燃焼効率の向上：VVT-iは、最適な燃焼プロセスをサポートします。バルブタイミングを変えることによって、燃焼室内の空気と燃料の混合比を最適化し、完全燃焼を促進することができます。これにより、燃費が向上し、排気ガスが減少します。
燃費の向上：バルブタイミングを効率的に調整することで、エンジンが最適な燃焼状態を保つことができ、無駄な燃料消費を減らします。その結果、燃費が向上します。
排出ガスの低減：完全燃焼が促進されるため、未燃焼ガスや有害物質（CO2やNOxなど）の排出が減少します。これにより、環境に優しいエンジン性能が得られます。
出力の向上：エンジンの回転数に応じて最適なバルブタイミングに調整することで、高回転時でも効率よく燃焼が行われ、出力が向上します。これにより、加速性能やトルク性能が改善されます。
アイドリングの安定性：低回転時にバルブタイミングを調整することで、エンジンがスムーズにアイドリングし、静かな走行を実現します。
VVT-iの「i」は、「intelligence」を意味します。これは、トヨタのVVT-iシステムが単なるバルブタイミングの調整を行うだけでなく、エンジンのコンピュータが走行状況に応じて最適なタイミングを自動的に選択し、エンジン性能を動的に最適化することを指しています。これにより、VVT-iシステムはより高度で効率的なバルブタイミング制御を実現しています。
トヨタは、VVT-i技術を進化させ、より高度なバージョンも開発しています。代表的なものには次のようなものがあります：
VVT-iE（可変バルブタイミング - 電動制御）：より精密なバルブタイミング制御を実現するため、VVT-iEではバルブタイミングの調整を電動モーターで行います。これにより、より迅速かつ精密にバルブタイミングが調整され、さらなる燃費や性能の向上が期待されます。
Dual VVT-i（デュアル VVT-i）：吸気バルブと排気バルブの両方のタイミングを可変にするシステムです。これにより、さらに効率的な燃焼が実現され、燃費向上や排出ガスの低減が図られます。トヨタの多くのエンジンに採用されています。
VVT-iW（Variable Valve Timing-intelligent Wide）：VVT-iWは、吸気バルブのタイミングだけでなく、バルブの開閉幅（リフト量）まで調整できるシステムです。この技術により、低回転から高回転までより広範囲なエンジン性能を実現することができます。
トヨタのVVT-i技術は、トヨタの多くの車両に搭載されています。以下はその一部です：
これらの車両は、VVT-i技術を搭載することで、燃費やエンジン性能を最適化し、よりクリーンで効率的な走行を実現しています。
トヨタのVVT-i技術は、エンジンの燃焼効率を高め、燃費の向上や排出ガスの低減を実現する非常に優れた技術です。バルブタイミングを可変にすることで、エンジンの性能が最適化され、運転者は燃費とパフォーマンスの両立を享受できます。さらに、VVT-iの技術は進化を続け、より高度な制御が可能な「Dual VVT-i」や「VVT-iE」などが登場し、さらなる効率化が進んでいます。